Chelik quyish deganda, kerakli shakldagi ob'ektni hosil qilish uchun eritilgan po'latni qolipga quyish yoki quyish jarayoni tushuniladi.Ushbu jarayon odatda avtomobillar, qishloq xo'jaligi, energiya ishlab chiqarish, neft va gaz, ishlab chiqarish mashinalari va sanoat tarmoqlarida keng qo'llaniladigan qismlar va butlovchi qismlarni ommaviy ishlab chiqarish uchun ishlatiladi.
Qurilish uskunalari kuchli, mustahkam va bardoshli bo'lishi kerak.Ular texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishlari va turli bosim va turli ob-havo sharoitlariga bardosh berishlari kerak.Ushbu turdagi uskunalar ham mukammal ishlashga ega bo'lgan xom ashyoni talab qiladi.Shuning uchun po'lat qurilish uskunalarini ishlab chiqarishda eng ko'p ishlatiladigan xom ashyolardan biridir.Po'lat quyish mahsulotlari, shuningdek, avtomobilsozlik, tog'-kon sanoati, elektr energiyasi ishlab chiqarish, ishlab chiqarish mashinalari, neft va gaz, elektr va sanoat uskunalari kabi boshqa og'ir sanoat tarmoqlarida ham qo'llaniladi.
So'nggi yillarda alyuminiy quyma mahsulotlarining engil vazni, korroziyaga chidamliligi va yuqori ishlashi kabi ajoyib xususiyatlari tufayli ishlab chiqaruvchilar avtomobil qismlari uchun an'anaviy po'latdan yasalgan buyumlardan alyuminiy quyish uchun e'tiborni o'zgartirdilar.Misol uchun, alyuminiy assotsiatsiyasining alyuminiy transport guruhi (ATG) avtomobilning butun hayot aylanish jarayonida alyuminiy boshqa materiallarga qaraganda kamroq umumiy uglerod iziga ega ekanligini tushuntirdi, shuning uchun transport vositalarida alyuminiy komponentlardan foydalanish iqtisodiyotni yaxshilashi mumkin.Avtomobilning og'irligi qanchalik engil bo'lsa, unga kamroq yoqilg'i va quvvat kerak bo'ladi.O'z navbatida, bu dvigatelning yuqori yonilg'i samaradorligiga va avtomobilning karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirishga olib keladi.
Infratuzilmaga davlat investitsiyalari po'lat quyish bozori uchun katta imkoniyatlar yaratadi
Butun dunyo hukumatlari infratuzilmani rivojlantirish loyihalariga sarmoya kiritishni rejalashtirmoqda.AQSh, Kanada, Buyuk Britaniya, Fransiya va Germaniya kabi rivojlangan davlatlar mavjud infratuzilma loyihalarini saqlab qolish uchun sarmoya kiritishlari, shuningdek, yangi loyihalar ishlab chiqishlari kutilmoqda.Boshqa tomondan, Hindiston, Xitoy, Braziliya va Janubiy Afrika kabi rivojlanayotgan mamlakatlar yangi loyihalarni ishlab chiqishga sarmoya kiritishi kutilmoqda.Temir yo'llar, portlar, ko'priklar, ishlab chiqarish ob'ektlari va sanoat ob'ektlari kabi infratuzilma loyihalari ko'p miqdorda po'lat quyish mahsulotlari (po'lat plitalar kabi) va qurilish uskunalari (yuk ko'taruvchilar kabi) talab qiladi.Ushbu qurilish uskunalari po'lat quyma va ehtiyot qismlarni ham o'z ichiga oladi.Shu sababli, infratuzilma qurilishiga investitsiyalarning ko'payishi prognoz davrida po'lat quyish bozorini oshirishi mumkin.
Kulrang temirni uglerod miqdori 2% dan ortiq bo'lgan va grafit mikro tuzilishi bo'lgan quyma temir sifatida aniqlash mumkin.Bu quyishda eng ko'p ishlatiladigan temir turi.Bu nisbatan arzon, egiluvchan va bardoshli.Kulrang temirdan massiv foydalanish turli omillarga bog'liq bo'lishi mumkin, masalan, uning kuchlanish kuchi va oqish quvvati, egiluvchanligi, zarba qarshiligi va ishlab chiqarish xarajatlarining pastligi.Kulrang temirning yuqori uglerodli tarkibi ham eritish, payvandlash va qismlarga ishlov berishni osonlashtiradi.
Biroq, boshqa materiallarga bo'lgan ustunlik tufayli, kulrang temir sanoatining bozor ulushi biroz pasayishi kutilmoqda.Boshqa tomondan, prognoz davrida egiluvchan temir sektorining bozor ulushi oshishi kutilmoqda.Ushbu sektor egiluvchan quyma temirning engil quyma temirga aylanishi qobiliyati bilan boshqarilishi mumkin.Bu etkazib berish xarajatlarini kamaytirishi va dizayn va metallurgiya moslashuvchanligi kabi boshqa omillar orqali iqtisodiy foyda keltirishi mumkin.
Avtomobil va transport sanoati po'lat quyish mahsulotlarining asosiy iste'molchilari hisoblanadi.Po'lat quyish mahsulotlarining yuqori kuchlanish kuchi va zarba qarshiligi uni turli xil avtomobil qismlari, masalan, volanlar, reduktor korpuslari, tormoz tizimlari, vites qutilari va investitsiya to'qimalari uchun juda mos keladi.Butun dunyo bo'ylab xususiy va jamoat transportidan foydalanish ortib borayotganligi sababli, avtomobil va transport sohalari 2026 yilga kelib bozor ulushini olishi kutilmoqda.
Elektr ishlab chiqarish, neft va gaz, ishlab chiqarish kabi tarmoqlarda po'latdan yasalgan quvurlar va armaturalardan foydalanishning ko'payishi tufayli quvurlar va armatura ulushi oshishi mumkin.Quvurlar va armatura va tegishli qismlarni ishlab chiqarishda deyarli barcha turdagi po'lat quyish mahsulotlari qo'llaniladi.
Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi ishlab chiqarish faoliyati mintaqada po'lat quyish mahsulotlari iste'molini oshiradi.
Osiyo-Tinch okeani mintaqasi po'lat quyish bo'yicha dunyodagi eng yirik iste'molchi hisoblanadi.Prognoz davrida ushbu mahsulotlarni viloyatda iste'mol qilish hajmi oshishi kutilmoqda.Buning sababi shundaki, mintaqada avtomobil qismlaridan tortib maishiy texnikagacha bo'lgan yakuniy mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun quyma po'latdan yasalgan buyumlar keng qo'llaniladi.Osiyo-Tinch okeani mintaqasida po'lat quyish mahsulotlarini talab qiladigan bir nechta ishlab chiqarish zavodlari mavjud.
Boshqa tomondan, Shimoliy Amerika va Yevropa raqobatbardoshligini saqlab qolishga muvaffaq bo'ldi.Biroq, ular prognoz davri oxirida bozor ulushini yo'qotishi kutilmoqda.Biroq, 2026 yilga kelib, bu ikki mintaqaning bozor ulushi Lotin Amerikasi, Yaqin Sharq va Afrikadan kamroq bo'lishi kutilmoqda.
Jahon po'lat quyish bozorida ko'plab kompaniyalar faoliyat ko'rsatmoqda.Yevropa, Osiyo-Tinch okeani va Shimoliy Amerika kompaniyalari o'zlarining boy tajribasi va texnologik jihatdan ilg'or uskunalari bilan bozorda hukmronlik qilmoqda.Po'lat quyish bozoridagi turli o'yinchilar ham po'latning yirik ishlab chiqaruvchilari hisoblanadi.Ushbu ishtirokchilar orqaga integratsiyalashuvdan ko'p foyda olishlari mumkin, chunki bu ularga operatsion xarajatlarni nazorat qilish va yaxshiroq texnologiyani olishga yordam beradi.Bozordagi ba'zi muhim kompaniyalar orasida Tata Steel Co., Ltd., Kobe Steel Co., Ltd., ArcelorMittal Co., Nucor Corporation, Hitachi Metal Co., Ltd va Amsted Railway Company mavjud.